Полоса (шина) алюминиевая 10х20х6000 мм АД31Т

Полоса из алюминия марки А5 (с чистотой не менее 99.5% Al) обладает лучшей электропроводностью по сравнению со сплавом АД31 (система Al-Mg-Si). Для изготовления шинопроводов, где ключевым параметром является максимальная электропроводность, предпочтительны марки А5 или А7.

К полосе из сплава АМг3 для повышения ее износостойкости могут быть применены такие виды поверхностной обработки, как твердое анодирование (получение толстого и прочного оксидного слоя), плазменное напыление износостойких материалов или нанесение полимерных покрытий с твердыми наполнителями.

Наиболее устойчивыми к межкристаллитной коррозии являются полосы из чистого алюминия (АД0, АД1), сплава АМц, а также сплавы системы АМг с содержанием магния до определенного предела (например, АМг2, АМг3) или специально обработанные (например, АМг6 после стабилизирующего отжига). Плакированные чистым алюминием полосы также обладают высокой стойкостью.

Горячекатаная алюминиевая полоса обычно имеет более крупнозернистую структуру и несколько меньшую точность геометрических размеров по сравнению с холоднокатаной полосой. Холоднокатаная полоса отличается более мелкозернистой структурой, лучшим качеством поверхности и, как правило, более высокими прочностными свойствами (если не подвергалась отжигу после прокатки).

Полоса из сплава АМц (алюминий-марганец) обладает удовлетворительной коррозионной стойкостью в слабокислых средах. Полоса из сплава АМг3 (алюминий-магний) демонстрирует лучшую устойчивость в нейтральных и слабощелочных средах, однако может быть менее стойкой в некоторых кислотных средах по сравнению с АМц.

Полосы АМцМ (отожженный сплав алюминий-марганец) и АМг2М (отожженный сплав алюминий-магний) обе хорошо поддаются глубокой вытяжке. Сплав АМцМ может быть несколько предпочтительнее из-за чуть большей пластичности и меньшей склонности к образованию линий скольжения (дефектов поверхности при формовке).

Полоса из алюминия АД0 отлично сваривается аргонодуговой сваркой (TIG/MIG), образуя качественный и пластичный шов. Полоса из сплава Д16Т сваривается плохо; сварной шов имеет низкую прочность и высокую склонность к образованию трещин. Сварка Д16Т требует специальных технологий и присадочных материалов и применяется ограниченно.