Противоугон П-65 новый в Краснодаре

Для противоугонов типа ПШ критически важна перпендикулярная установка относительно оси рельса. Отклонение от перпендикуляра создает боковую составляющую силы, что снижает продольное удерживающее усилие и может вызвать сдвиг изделия.

Рабочая температура стали 65Г не должна превышать +250 °C. При более высоких температурах в стали начинаются необратимые процессы отпуска, приводящие к потере твердости и упругих свойств.

Для участков, требующих частых рихтовок, предпочтительны пружинные противоугоны. Они допускают многократный демонтаж и установку без значительной потери рабочих характеристик, в отличие от клиновых, которые сложнее снимать и повторно использовать.

Стандартные противоугоны не подходят для узкоколейных рельсов Р24 и Р18. Для узкой колеи применяются специальные типы противоугонов, геометрия которых соответствует меньшему профилю рельса.

Пружинные противоугоны из стали 65Г хорошо поглощают энергию динамических ударов. Их высокая упругость и распорное усилие позволяют эффективно сопротивляться сдвигу при резких нагрузках, например от колесных пар с ползунами.

Сила сдвига противоугона на замасленной поверхности падает в 5–10 раз. Удерживающая способность снижается с нормативных 8 кН до 1–2 кН, что является абсолютно недостаточным для предотвращения угона пути.

На поверхности противоугонов не допускаются трещины, закаты и плены. Допускаются лишь незначительные дефекты (вмятины, риски) глубиной не более 0.5 мм, не влияющие на работоспособность.