Рельсы Р50 12,45 м износ до 1 мм старогодные

Допустимая величина ползучести рельса Р65 на прямых участках пути длиной 1 км регламентируется правилами технической эксплуатации железных дорог. Чрезмерная ползучесть требует своевременного регулирования или установки дополнительных противоугонов.

Данные о металлургическом заводе-изготовителе для рельсов Р65 предоставляются в виде клейма на шейке рельса, а также в сопроводительной документации, указывающей производителя.

Максимальная скорость движения для участка, где уложены рельсы Р65 с износом боковой грани головки 4 мм, будет существенно ограничена. Она определяется по фактическому состоянию пути, классу участка и местным инструкциям. Вероятно, потребуется снижение скорости.

Минимальная температура, которую должен выдерживать рельс Р75 без потери вязкости, определяется климатической зоной эксплуатации и маркой стали. Для российских условий это может быть до -52°С, согласно требованиям ГОСТ Р 51685-2022.

Основные виды дефектов рельсов Р75, возникающие в процессе эксплуатации, включают вертикальный, боковой и волнообразный износ головки, смятия, выколы, раковины, а также внутренние дефекты типа флокенов и трещин. Классификация производится по ГОСТ Р 51685-2022.

Максимальная скорость движения поездов, допустимая на участках с рельсами Р50, уложенных на щебеночный балласт толщиной 30 см, может достигать 80 км/ч. Это возможно при условии соответствия всем остальным параметрам пути и качеству содержания.

Частота рихтовки пути с рельсами Р65 для поддержания проектного положения определяется по результатам контрольно-измерительных работ. Она также зависит от класса пути, грузонапряженности и скорости движения, а также от состояния балластной призмы.